为落实省委省政府加快推进闽西南协同发展的精神，上个月底，闽西南协同发展区确定了2019年143个重大（重点）项目，项目总投资约8300亿元，年度计划投资约947亿元，其中多个项目涉及“厦门西”板块。

“厦门西”板块是闽西南协同发展区的交通咽喉之地，也是厦漳同城建设的桥头堡。

▲厦门西效果图

该片区在交通、产业、生态环境、市政建设、文化卫生事业等方面全面对接厦门，积极融入厦门半小时生活圈，“同城效应”凸显，区域发展气势如虹，是一座正在崛起的生态滨海新城。

1厦漳同城发展，是大势所趋

▲厦门风景图

改革开放40多年来，厦门城市面积在不断地“长大”。回顾厦门城市发展史，“跨岛发展”具有里程碑式的意义。

这场开始于2002年的城市建设“接力赛”，深远地影响了厦门的城市格局、人民生活，为厦门的经济、人文、社会发展注入强力动能。

如今，厦门“一岛一带多中心”的城市格局正逐步成型，城市边界也不断向外扩展。值得一提的是，在“跨岛发展”城市建设中，海沧区成效卓著，如今高楼林立、风景秀美的海沧新城，也是厦门“跨岛发展”的样板城区。

与厦门“跨岛发展”战略相对应的，是漳州市政府于2012年提出的“城市向东、沿江面海”城市发展战略。

在老城饱和，城区亟待扩张的背景下，厦门西因有着“沿江面海”天然的地理优势而作为城市发展的主方向，城市进程的步伐也尤为坚定。未来，厦门西将全面对接厦门，以打造城市第二中心的姿态强势崛起。

厦门西与厦门在地理上同处一个湾（厦门湾）、共饮一江水（九龙江），在经济上优势互补、共生共荣，在人文上也有共同的历史渊源和丰富的闽南文化。

在这样的背景之下，同城化发展是大势所趋。也因此，近年来同城化建设取得了一系列成就，特别是两地交通方面如厦漳跨海大桥、厦漳同城大道等格外引人注目。

▲厦漳同城大道

2 “厦门西”是厦漳融合的关键节点

▲龙池版块宏泰立库全景图

“厦漳同城化的过程中，厦门西作为厦漳链接的第一站，桥头堡地位得到认可并持续加强。作为厦门自贸片区海沧港区生活配套区的两翼，海沧南部新城发展已经十分成熟，处于另外一翼的厦门西板块接棒发力也是水到渠成。”一位业内人士告诉笔者。

厦门“跨岛”，漳州“向东”，两市的战略重合区就在九龙江入海口，这里也被称为厦漳城市融合的黄金轴。

在这条黄金轴上，囊括了海沧片区及“厦门西”，这里是厦漳城市融合的中心地带，双城在交通、产业、生态环境等方面具有广阔的合作空间。

正所谓同城发展，交通先行。当前，从厦门前往漳州市区，大部分路线都是沿着海沧湾-九龙江岸线向西行驶。随着两地往来日益密切，厦漳两地交通也在公路、水路、轨道上全面爆发，两地市民往来将更加便利。

产业方面，厦门具有政策、金融、人才和城市管理优势，漳州具有腹地广阔的优势，两地产业合作前景广阔。

早在2012年，漳州市政府就将处于厦漳融合黄金轴上的厦门西片区（角美），经国务院批复正式成立为漳州台商投资区，承接部分厦门的外溢产业。

而在生态环境保护方面，两市都以九龙江为母亲河，并在饮水工程、水源保护等方面展开大量合作。特别是位于九龙江入海口的6300亩红树林保护区，是不可多得的城市绿肺。

3 双城辐射下的“厦门西”正在崛起

▲海沧港区

一位对角美城区规划颇有研究的业内人士告诉笔者，厦漳同城化的诸多利好都涉及“厦门西”板块，这里的未来正在从纸上的蓝图变成看得见摸得着的现实。

 “厦门西”距离海沧仅3公里，与厦门自贸片区海沧港区直接相连，又是漳州城市副中心的重要组成部分，接受双城共同辐射的区位优势显露无疑。

“厦门西”所在的“沿江面海”板块已经逐步显露优势，这里不仅具有毗邻厦门的地缘优势，还有坐拥6300亩红树林保护区的生态优势，而且8公里长的沿江黄金岸线也为城区的可持续发展提供了巨大的空间。

厦门城际联合集团董事长、高级规划师席继宁赞同地表示道：“随着龙池大道以北‘退二进三’的产业升级，以及‘在公园中建城’的建设理念，未来‘厦门西’将在海沧南部新城的助力下，在厦漳城市的双重辐射下，有望建设成高素质、高颜值的生态滨海新城，实力不可小觑。”

事实上，已经有不少嗅觉灵敏的购房者置业“厦门西”。今年开春以来，“厦门西”楼市十分火爆，片区内最具代表性的高端楼盘泰禾·红树湾院子持续热销，单日销售额甚至突破2.2亿元。泰禾·红树湾院子为何能备受青睐？这得益于片区强劲的发展潜力，也离不开红树湾院子高品质高附加值的产品属性。